Методика расчёта нормативного расхода топлива

Документ Версия: 0.4 draft

Расчёт нормативного расхода автомобильного топлива: слагаемые расхода, поправочные коэффициенты к норме, условия эксплуатации ТС и ветки категорий ТС.

⟨/⟩ Исходник

Исходные данные всех секций — параметры Модель входных данных расчёта ЭНТС. Обозначения величин в формулах совпадают с колонкой «Обозначение» модели входных данных.

Расчёт устроен в два слоя:

Слагаемые дают расход в литрах за отчётный пробег; расход для условий эксплуатации получается применением к норме поправочного коэффициента.

Базовая норма (fuel.base_norm) — среднее минимума и максимума базовых норм отобранных для ТС модификаций (справочник Марка, модель и модификация ТС). Зимняя надбавка по климатическому району выбирается из справочника Предельные значения зимних надбавок по субъекту РФ эксплуатации ТС (по ПМЭС, иначе по МЭС).

1. Статусы и ошибки

Расчёт выполняется для всех загруженных ТС. Результат калькулятора — справочник Статус расчёта: «Не выполнен» — расчёт ещё не выполнялся; после расчёта — «Успешно выполнен» или «Выполнен с ошибкой». Коды, условия и тексты ошибок — в Классификатор ошибок расчёта. Итоговый статус обработки ТС вычисляется отдельно, по результату расчёта, статусу подбора и способу подбора.

2. Открытые вопросы

Открытые вопросы методики собраны в эпике: OQ_Calc.

1 Выбор способа расчёта для вида ТСFuelCategoryByKind⟨/⟩

methodSectionId: fuel.category_by_kind

По коду вида ТС (параметр VehicleKind модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС — значение VehicleKind.Code Вид ТС, не наименование) определяется категория ТС (ветка). Сопоставление перенесено с наименования на код один в один, без изменения состава веток — коды mobile001-mobile033 берутся из справочника Вид ТС как есть, остальные — коды, довнесённые в справочник там же, где АИС код не передаёт (tractor, snowmobile и т. п.):

  • mobile001, mobile002, brigade_car → PassengerCar (fuel.passenger_car);
  • mobile003, mobile004 → Bus (fuel.bus);
  • mobile005, mobile006, mobile007, mobile008, mobile011, mobile012, domestic_passenger_and_cargo_vehicles → CargoCar (fuel.truck);
  • mobile009, mobile010 → DumpTruck (fuel.dump_truck);
  • mobile016, mobile017, mobile022, mobile023, mobile025, mobile026, mobile030, tracked_swamp_vehicle, all_terrain_vehicle, bulldozer, snowmobile, tractor → SpecCar (fuel.special_vehicle).

Коды вне этого перечня (например, медицинский автотранспорт, автомобили-эвакуаторы, часть видов спецтехники, chipper_machine) — ветка не определена; это предсуществующий пробел методики, не входит в состав этой секции.

Правила валидации:

  • параметр VehicleKind модели входных данных задан (и код записи непуст) и входит в перечисленные коды;
  • вид ТС не задан → «Вид ТС не определён»;
  • вид ТС задан, но методика для его кода не определена → «Методика не определена».

2 Базовая норма расхода топлива, л/100 кмFuelBaseNorm⟨/⟩

methodSectionId: fuel.base_norm

Базовая норма \(H_s\), л/100 км — расход топлива конкретной модели в снаряжённом состоянии без груза при стандартных условиях. Базовые нормы отобранных для ТС модификаций — параметр BaseConsumptionRates модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС. Для ТС отбираются модификации справочника «Марка, модель и модификация ТС»; в отобранной группе берутся минимум и максимум базовых норм, базовая норма — их среднее:

\(H_s = \frac{H_{max} + H_{min}}{2}\)

где:

  • \(H_s\) — базовая норма расхода топлива, л/100 км;
  • \(H_{max}\) — максимальная базовая норма в отобранной группе, л/100 км;
  • \(H_{min}\) — минимальная базовая норма в отобранной группе, л/100 км.

В расчёте сохраняются \(H_{min}\), \(H_{max}\) и \(H_s\).

Правила валидации:

  • отобрана хотя бы одна модификация сопоставленного вида ТС; базовая норма каждой отобранной модификации \(> 0\);
  • нет норм по сопоставленному виду ТС → «Базовая норма не определена».

3 Эталонная норма расхода топлива, л/100 кмFuelReferenceNorm⟨/⟩

methodSectionId: fuel.reference_norm

Эталонная норма \(H_{эт}\), л/100 км — минимальная базовая норма всей базовой группы ТС (вид ТС + вид топлива), а не только отобранных для ТС модификаций: параметр ReferenceGroupConsumptionRates модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС. Базовая группа и её сужение по виду топлива — Подбор группы модификаций ТС, раздел «Базовая группа».

\(H_{эт} = \min(H_i),\ i \in \text{БазоваяГруппа}\)

где:

  • \(H_{эт}\) — эталонная норма расхода топлива, л/100 км;
  • БазоваяГруппа — все модификации вида ТС с установленной нормой, мягко суженные по виду топлива (та же группа, что в fuel.base_norm, но без ограничения отбором пользователя).

В отличие от \(H_s\), \(H_{эт}\) не меняется при изменении отбора («Отфильтрованные»/ «Отобранные» в окне подбора) — только при пересборке самой базовой группы (смена вида ТС или вида топлива ТС).

Правила валидации: базовая группа непуста → \(H_{эт}\) определена; норма каждой строки базовой группы \(> 0\) (то же условие, что у fuel.base_norm, для той же базовой группы); пустая базовая группа → эталонная норма не определена (та же ошибка, что и у fuel.base_norm, — «Базовая норма не определена» относится к обеим величинам, раз они используют одну и ту же базовую группу).

4 Пробег, кмFuelMileage⟨/⟩

methodSectionId: fuel.mileage

Пробег, км — расчётный показатель: вызывающая сторона расчёта передаёт в Модель входных данных расчёта ЭНТС исходные данные (InputModel.Mileage), секция сама выводит из них \(S\). Карточка ТС это поле не задаёт и всегда получает эталон (удельный расход) — 100 км; реальный пробег передаётся, например, при формировании отчёта.

\(S = \begin{cases} InputModel.Mileage, & InputModel.Mileage > 0 \\ 100, & InputModel.Mileage = \text{null} \end{cases}\)

где:

  • \(S\) — пробег, км.

Правила валидации:

4.1 Пробег с грузом, кмFuelSCargo⟨/⟩

methodSectionId: fuel.s_cargo

Пробег с грузом \(S_{гр}\), км — доля от пробега:

\(S_{гр} = 0{,}8 \cdot S\)

где:

  • \(S_{гр}\) — пробег с грузом, км;
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage).

4.2 Пробег к месту работы и обратно, кмFuelSSpecialToWork⟨/⟩

methodSectionId: fuel.s_special_to_work

Пробег к месту работы и обратно \(S'\), км — доля от пробега:

\(S' = 0{,}3 \cdot S\)

где:

  • \(S'\) — пробег к месту работы и обратно, км;
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage).

4.3 Пробег при выполнении специальной работы при передвижении, кмFuelSSpecialOnWork⟨/⟩

methodSectionId: fuel.s_special_on_work

Пробег при выполнении специальной работы при передвижении \(S''\), км — доля от пробега:

\(S'' = 0{,}7 \cdot S\)

где:

  • \(S''\) — пробег при выполнении специальной работы при передвижении, км;
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage).

5 Поправочные коэффициентыFuelCorrectionFactors⟨/⟩

Общий контур надбавок к базовой норме. Здесь собраны отдельные поправочные коэффициенты (климатический район, срок эксплуатации, климат-контроль, кондиционер, прогрев, пригородная зона) и суммарные коэффициенты периодов, которые их складывают, — зимнего и летнего.

5.1 Поправочный коэффициент на климатический район $D_{район}$FuelCfClimateRegion⟨/⟩

methodSectionId: fuel.cf_climate_region

\(D_{район}\) — параметр ClimateRegionAllowance модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС: предельная величина зимней надбавки, заданная для субъекта РФ, в котором эксплуатируется ТС, %.

где:

  • \(D_{район}\) — поправочный коэффициент на климатический район, %.

Субъект РФ определяется по ПМЭС, к которому привязано ТС, а если ТС привязано к МЭС — по МЭС.

Правила валидации: субъект РФ определён; для субъекта есть строка справочника.

5.2 Поправочный коэффициент на срок эксплуатации $D_{эксп}$FuelCfOperationYears⟨/⟩

methodSectionId: fuel.cf_operation_years

Срок эксплуатации, лет:

\(t_{эксп} = Год(ReportDate) - Год(StartDate)\)

\(D_{эксп} = \begin{cases} 10, & t_{эксп} > 8 \\ 5, & 5 < t_{эксп} \le 8 \\ 0, & t_{эксп} \le 5 \end{cases}\)

где:

  • \(D_{эксп}\) — поправочный коэффициент на срок эксплуатации, %;
  • \(t_{эксп}\) — срок эксплуатации, лет;
  • \(ReportDate\) — отчётная дата (дата расчёта); \(StartDate\) — дата начала эксплуатации ТС.

Правила валидации: StartDate и ReportDate заданы; StartDate < ReportDate.

5.3 Поправочный коэффициент при использовании климат-контроля $D_{клим}$FuelCfClimateControl⟨/⟩

methodSectionId: fuel.cf_climate_control

\(D_{клим} = 7\ \%\)

где:

  • \(D_{клим}\) — поправочный коэффициент при использовании климат-контроля, %.

5.4 Поправочный коэффициент при использовании кондиционера $D_{конд}$FuelCfAirConditioner⟨/⟩

methodSectionId: fuel.cf_air_conditioner

\(D_{конд} = 7\ \%\)

где:

  • \(D_{конд}\) — поправочный коэффициент при использовании кондиционера, %.

5.5 Поправочный коэффициент на прогрев в зимний период $D_{прогрев}$FuelCfWarmUp⟨/⟩

methodSectionId: fuel.cf_warm_up

\(D_{прогрев} = 10\ \%\)

где:

  • \(D_{прогрев}\) — поправочный коэффициент на прогрев в зимний период, %.

5.6 Поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, %FuelCfSuburb⟨/⟩

methodSectionId: fuel.cf_suburb

\(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, %; применяется как снижение нормы (дороги общего пользования за пределами пригородной зоны, равнинная слабохолмистая местность):

\(D^{загор} = -15\ \%\)

где:

  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (снижение).

5.7 Поправочный коэффициент к норме в зимний период, %FuelCorrectionFactorWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.correction_factor_winter

\(D^{зима} = D_{район} + D_{эксп} + D_{клим} + D_{прогрев} + D_{нас} + D_{ост} + D_{пон} + D_{спец} + D_{чс} + D_{прос}\)

где:

  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, %;
  • \(D_{район}\) — поправочный коэффициент на климатический район, % (секция fuel.cf_climate_region);
  • \(D_{эксп}\) — поправочный коэффициент на срок эксплуатации, % (секция fuel.cf_operation_years);
  • \(D_{клим}\) — поправочный коэффициент при использовании климат-контроля, % (секция fuel.cf_climate_control);
  • \(D_{прогрев}\) — поправочный коэффициент на прогрев в зимний период, % (секция fuel.cf_warm_up);
  • \(D_{нас}\) — поправочный коэффициент на численность населения, % (вводится в модуле);
  • \(D_{ост}\) — поправочный коэффициент на частые технологические остановки, % (вводится в модуле);
  • \(D_{пон}\) — поправочный коэффициент при движении с пониженной скоростью, % (вводится в модуле);
  • \(D_{спец}\) — поправочный коэффициент при работе специальных автомобилей, % (вводится в модуле);
  • \(D_{чс}\) — поправочный коэффициент при работе в условиях ЧС, % (вводится в модуле);
  • \(D_{прос}\) — поправочный коэффициент при вынужденном простое, % (вводится в модуле).

Правила валидации: \(D_{нас}, D_{ост}, D_{пон}, D_{спец}, D_{чс}, D_{прос} \ge 0\).

5.8 Поправочный коэффициент к норме в летний период, %FuelCorrectionFactorSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.correction_factor_summer

\(D^{лето} = D_{эксп} + D_{клим} + D_{конд} + D_{нас} + D_{ост} + D_{пон} + D_{спец} + D_{чс} + D_{прос}\)

где:

  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, %;
  • \(D_{эксп}\) — поправочный коэффициент на срок эксплуатации, % (секция fuel.cf_operation_years);
  • \(D_{клим}\) — поправочный коэффициент при использовании климат-контроля, % (секция fuel.cf_climate_control);
  • \(D_{конд}\) — поправочный коэффициент при использовании кондиционера, % (секция fuel.cf_air_conditioner);
  • \(D_{нас}, D_{ост}, D_{пон}, D_{спец}, D_{чс}, D_{прос}\) — ручные надбавки, % (вводятся в модуле; перечислены в секции fuel.correction_factor_winter).

Правила валидации: \(D_{нас}, D_{ост}, D_{пон}, D_{спец}, D_{чс}, D_{прос} \ge 0\).

6 Масса груза, тFuelGCargo⟨/⟩

methodSectionId: fuel.g_cargo

Масса груза \(G_{гр}\), т — расчётный параметр от грузоподъёмности:

\(G_{гр} = 0{,}5 \cdot q\)

где:

Правила валидации: \(q \ge 0\).

7 Объём транспортной работы, т·кмFuelW⟨/⟩

methodSectionId: fuel.w

Объём транспортной работы \(W\), т·км:

\(W = G_{гр} \cdot S_{гр}\)

где:

  • \(W\) — объём транспортной работы, т·км;
  • \(G_{гр}\) — масса груза, т (секция fuel.g_cargo);
  • \(S_{гр}\) — пробег с грузом, км (секция fuel.s_cargo).

8 Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа, л/100 т·кмFuelHTrailer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_trailer

Норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа (полуприцепа) \(H_g\), л/100 т·км — расчётный параметр по виду топлива — параметр FuelType модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС:

\(H_g = \begin{cases} 2, & \text{FuelType} = \text{«бензин»} \\ 1{,}3, & \text{FuelType} = \text{«дизельное топливо»} \end{cases}\)

где:

  • \(H_g\) — норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа, л/100 т·км;
  • FuelType — вид основного топлива ТС; допустимые значения: бензин, дизельное топливо.

Правила валидации: FuelType задан и один из {бензин, дизельное топливо}.

9 Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т·кмFuelHTransport⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_transport

Норма расхода топлива на транспортную работу \(H_w\), л/100 т·км — расчётный параметр по виду топлива — параметр FuelType модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС:

\(H_w = \begin{cases} 2, & \text{FuelType} = \text{«бензин»} \\ 1{,}3, & \text{FuelType} = \text{«дизельное топливо»} \end{cases}\)

где:

  • \(H_w\) — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т·км;
  • FuelType — вид основного топлива ТС; допустимые значения: бензин, дизельное топливо.

Правила валидации: FuelType задан и один из {бензин, дизельное топливо}.

10 Дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом, л/100 кмFuelHZ⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_z

Дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом \(H_z\), л/100 км — постоянная методики:

\(H_z = 0{,}25\)

где:

  • \(H_z\) — дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом, л/100 км.

Правила валидации: нет — постоянная методики.

11 Нормативный расход на пробег, лFuelQMileage⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_mileage

Слагаемое «расход на пробег» — из базовой нормы на пробег:

\(Q_{пробег} = 0{,}01 \cdot H_s \cdot S\)

где:

  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л;
  • \(H_s\) — базовая норма расхода топлива, л/100 км (секция fuel.base_norm);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage).

Присутствует в ветках лёгковых автомобилей, автобусов и грузовых. В ветке самосвалов не применяется: самосвал считает пробег по норме автомобиля-самосвала (\(0{,}01 \cdot H_{sanc} \cdot S\)) внутри секций fuel.dump_truck_q_* (норма — fuel.h_sanc).

Правила валидации: нет — входы \(H_s\) и \(S\) посчитаны в секциях fuel.base_norm и fuel.mileage.

12 Нормативный расход на транспортную работу, лFuelQTransport⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_transport

Слагаемое «расход на транспортную работу» — из нормы на транспортную работу и объёма транспортной работы:

\(Q_{трансп} = 0{,}01 \cdot H_w \cdot W\)

где:

  • \(Q_{трансп}\) — нормативный расход на транспортную работу, л;
  • \(H_w\) — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т·км (секция fuel.h_transport);
  • \(W\) — объём транспортной работы, т·км (секция fuel.w);

Присутствует в грузовых и специальных автомобилях.

Правила валидации: нет — входы \(H_w\) и \(W\) посчитаны в секциях fuel.h_transport и fuel.w.

13 Нормативный расход на массу прицепа, лFuelQTrailer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_trailer

Слагаемое «расход на дополнительную массу прицепа (полуприцепа)»:

\(Q_{прицеп} = 0{,}01 \cdot H_g \cdot G_{пр} \cdot S\)

где:

  • \(Q_{прицеп}\) — нормативный расход на массу прицепа, л;
  • \(H_g\) — норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа, л/100 т·км (секция fuel.h_trailer);
  • \(G_{пр}\) — собственная масса прицепа (полуприцепа), т;
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage).

Присутствует в грузовых.

Правила валидации: \(G_{пр} \ge 0\).

14 Нормативный расход на ездки с грузом, лFuelQTrips⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_trips

Слагаемое «расход на каждую ездку с грузом» (самосвалы):

\(Q_{ездки} = H_z \cdot Z\)

где:

  • \(Q_{ездки}\) — нормативный расход на ездки с грузом, л;
  • \(H_z\) — дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом, л;
  • \(Z\) — количество ездок с грузом за смену, шт.

Правила валидации: \(Z \ge 0\).

15 Нормативный расход на работу оборудования, лFuelQEquipment⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_equipment

Слагаемое «расход на работу отопителя»:

\(Q_{обор} = H_{от} \cdot T\)

где:

  • \(Q_{обор}\) — нормативный расход на работу отопителя, л;
  • \(H_{от}\) — норма расхода топлива на работу отопителя, л/ч;
  • \(T\) — время работы отопителя, ч.

Присутствует в автобусах. Расход на работу специального оборудования считается в ветке специальных автомобилей (fuel.special_stop_q_*).

Правила валидации: \(H_{от} \ge 0\); \(T \ge 0\).

16 Нормативный расход, лFuelQNormative⟨/⟩

methodSectionId: fuel.normative_consumption

Итоговый нормативный расход, л — среднее городского режима и расхода за пригородной зоной:

\(Q_н = \frac{Q^{гор} + Q^{загор}}{2}\)

где:

  • \(Q_н\) — нормативный расход, л;
  • \(Q^{гор}\) — нормативный расход в городском режиме, л (секция fuel.q_urban);
  • \(Q^{загор}\) — нормативный расход за пригородной зоной, л (секция ветки: fuel.q_suburban, fuel.bus_q_suburban, …).

Ветка специальных и специализированных автомобилей считает итог иначе — среднее периодов передвижения и стоянки (секция fuel.special_normative).

17 Эталонный расход, лFuelReferenceConsumption⟨/⟩

methodSectionId: fuel.reference_consumption

Эталонный расход \(Q_{эт}\), л — результат той же ветки категории ТС, что и нормативный расход (fuel.normative_consumption / fuel.special_normative), с единственной заменой входа: везде, где ветка использует базовую норму \(H_s\) (секция fuel.base_norm) — начиная с fuel.q_mileage и, для самосвалов и спецавтомобилей, прямо в норме на пробег (fuel.h_sanc, fuel.h_sc) — подставляется эталонная норма \(H_{эт}\) (секция fuel.reference_norm). Ни одна формула веток не переписывается — секция только называет замену входа; результат вычисляется тем же алгоритмом второй раз.

где:

  • \(Q_{эт}\) — эталонный расход, л;
  • \(H_{эт}\) — эталонная норма расхода топлива, л/100 км (секция fuel.reference_norm).

Правила валидации: те же, что у fuel.normative_consumption/fuel.special_normative, плюс отдельное условие по входу — \(H_{эт}\) определена (см. fuel.reference_norm); если базовая группа пуста, \(H_{эт}\) и \(Q_{эт}\) не определены одновременно с \(H_s\) и \(Q_н\) (одна и та же ошибка «Базовая норма не определена»).

18 Нормативный расход в городском режиме, лFuelQUrban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_urban

Нормативный расход в городском режиме — среднее зимнего и летнего расходов:

\(Q^{гор} = \frac{Q^{зима} + Q^{лето}}{2}\)

где:

  • \(Q^{гор}\) — нормативный расход в городском режиме, л;
  • \(Q^{зима}\) — нормативный расход в зимний период, л (секция ветки: fuel.q_winter, fuel.bus_q_winter, …);
  • \(Q^{лето}\) — нормативный расход в летний период, л (секция ветки: fuel.q_summer, fuel.bus_q_summer, …).

19 Легковые автомобилиFuelPassengerCar⟨/⟩

methodSectionId: fuel.passenger_car

Ветка «Легковые автомобили». Расход для условий эксплуатации ТС (в зимний период, в летний период, за пригородной зоной) — fuel.q_winter, fuel.q_summer, fuel.q_suburban; норма — расход на пробег (fuel.q_mileage). Городской режим и итог — общие секции fuel.q_urban, fuel.normative_consumption.

Правила валидации: вид ТС отнесён к категории PassengerCar (секция fuel.category_by_kind).

19.1 Нормативный расход за пригородной зоной, лFuelQSuburban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_suburban

Нормативный расход за пригородной зоной — расход на пробег с пригородным коэффициентом:

\(Q^{загор} = Q_{пробег} \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{загор})\)

где:

  • \(Q^{загор}\) — нормативный расход за пригородной зоной, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (секция fuel.cf_suburb).

19.2 Нормативный расход в зимний период, лFuelQWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_winter

Нормативный расход в зимний период — расход на пробег с зимним коэффициентом:

\(Q^{зима} = Q_{пробег} \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{зима})\)

где:

  • \(Q^{зима}\) — нормативный расход в зимний период, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, % (секция fuel.correction_factor_winter).

19.3 Нормативный расход в летний период, лFuelQSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.q_summer

Нормативный расход в летний период — расход на пробег с летним коэффициентом:

\(Q^{лето} = Q_{пробег} \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{лето})\)

где:

  • \(Q^{лето}\) — нормативный расход в летний период, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, % (секция fuel.correction_factor_summer).

20 АвтобусыFuelBus⟨/⟩

methodSectionId: fuel.bus

Ветка «Автобусы». Расход для условий эксплуатации ТС (в зимний период, в летний период, за пригородной зоной) — fuel.bus_q_winter, fuel.bus_q_summer, fuel.bus_q_suburban: к расходу на пробег (fuel.q_mileage) добавляется расход на работу отопителя (fuel.q_equipment) вне поправочного коэффициента. Городской режим и итог — общие секции fuel.q_urban, fuel.normative_consumption.

Правила валидации: вид ТС отнесён к категории Bus (секция fuel.category_by_kind).

20.1 Нормативный расход за пригородной зоной, лFuelBusQSuburban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.bus_q_suburban

Нормативный расход за пригородной зоной — расход на пробег с пригородным коэффициентом плюс работа отопителя (вне коэффициента):

\(Q^{загор} = Q_{пробег} \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{загор}) + Q_{обор}\)

где:

  • \(Q^{загор}\) — нормативный расход за пригородной зоной, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (секция fuel.cf_suburb);
  • \(Q_{обор}\) — нормативный расход на работу отопителя, л (секция fuel.q_equipment).

20.2 Нормативный расход в зимний период, лFuelBusQWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.bus_q_winter

Нормативный расход в зимний период — расход на пробег с зимним коэффициентом плюс работа отопителя (вне коэффициента):

\(Q^{зима} = Q_{пробег} \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{зима}) + Q_{обор}\)

где:

  • \(Q^{зима}\) — нормативный расход в зимний период, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, % (секция fuel.correction_factor_winter);
  • \(Q_{обор}\) — нормативный расход на работу отопителя, л (секция fuel.q_equipment).

20.3 Нормативный расход в летний период, лFuelBusQSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.bus_q_summer

Нормативный расход в летний период — расход на пробег с летним коэффициентом плюс работа отопителя (вне коэффициента):

\(Q^{лето} = Q_{пробег} \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{лето}) + Q_{обор}\)

где:

  • \(Q^{лето}\) — нормативный расход в летний период, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, % (секция fuel.correction_factor_summer);
  • \(Q_{обор}\) — нормативный расход на работу отопителя, л (секция fuel.q_equipment).

21 Грузовые бортовые автомобили, автопоезда, тягачи и фургоныFuelTruck⟨/⟩

methodSectionId: fuel.truck

Ветка «Грузовые бортовые, тягачи, фургоны, грузопассажирские». Расчёт — сумма расхода на пробег (fuel.q_mileage), на транспортную работу (fuel.q_transport) и на массу прицепа (fuel.q_trailer); поправочный коэффициент \((1 + 0{,}01 \cdot D)\) применяется ко всей сумме. Расход для условий эксплуатации ТС (в зимний период, в летний период, за пригородной зоной) — fuel.truck_q_winter, fuel.truck_q_summer, fuel.truck_q_suburban; городской режим и итог — общие секции fuel.q_urban, fuel.normative_consumption.

Правила валидации: вид ТС отнесён к категории CargoCar (секция fuel.category_by_kind).

21.1 Нормативный расход за пригородной зоной, лFuelTruckQSuburban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.truck_q_suburban

Нормативный расход за пригородной зоной — сумма слагаемых ветки с пригородным коэффициентом:

\(Q^{загор} = (Q_{пробег} + Q_{трансп} + Q_{прицеп}) \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{загор})\)

где:

  • \(Q^{загор}\) — нормативный расход за пригородной зоной, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(Q_{трансп}\) — нормативный расход на транспортную работу, л (секция fuel.q_transport);
  • \(Q_{прицеп}\) — нормативный расход на массу прицепа, л (секция fuel.q_trailer);
  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (секция fuel.cf_suburb).

21.2 Нормативный расход в зимний период, лFuelTruckQWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.truck_q_winter

Нормативный расход в зимний период — сумма слагаемых ветки с зимним коэффициентом:

\(Q^{зима} = (Q_{пробег} + Q_{трансп} + Q_{прицеп}) \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{зима})\)

где:

  • \(Q^{зима}\) — нормативный расход в зимний период, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(Q_{трансп}\) — нормативный расход на транспортную работу, л (секция fuel.q_transport);
  • \(Q_{прицеп}\) — нормативный расход на массу прицепа, л (секция fuel.q_trailer);
  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, % (секция fuel.correction_factor_winter).

21.3 Нормативный расход в летний период, лFuelTruckQSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.truck_q_summer

Нормативный расход в летний период — сумма слагаемых ветки с летним коэффициентом:

\(Q^{лето} = (Q_{пробег} + Q_{трансп} + Q_{прицеп}) \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{лето})\)

где:

  • \(Q^{лето}\) — нормативный расход в летний период, л;
  • \(Q_{пробег}\) — нормативный расход на пробег, л (секция fuel.q_mileage);
  • \(Q_{трансп}\) — нормативный расход на транспортную работу, л (секция fuel.q_transport);
  • \(Q_{прицеп}\) — нормативный расход на массу прицепа, л (секция fuel.q_trailer);
  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, % (секция fuel.correction_factor_summer).

22 Самосвалы и самосвальные автопоездаFuelDumpTruck⟨/⟩

methodSectionId: fuel.dump_truck

Ветка «Самосвалы и самосвальные автопоезда». Расчёт — норма расхода автомобиля-самосвала (автопоезда) fuel.h_sanc на пробег (0,01 · H_{sanc} · S) с поправочным коэффициентом \((1 + 0{,}01 \cdot D)\), плюс расход на каждую ездку с грузом (fuel.q_trips) вне коэффициента. Расход для условий эксплуатации ТС (в зимний период, в летний период, за пригородной зоной) — fuel.dump_truck_q_winter, fuel.dump_truck_q_summer, fuel.dump_truck_q_suburban; городской режим и итог — общие секции fuel.q_urban, fuel.normative_consumption.

Правила валидации: вид ТС отнесён к категории DumpTruck (секция fuel.category_by_kind).

22.1 Норма расхода автомобиля-самосвала (автопоезда), л/100 кмFuelHSanc⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_sanc

Норма расхода топлива автомобиля-самосвала (самосвального автопоезда) \(H_{sanc}\), л/100 км — базовая норма плюс надбавка на транспортную работу (собственную массу самосвального прицепа и половину его грузоподъёмности):

\(H_{sanc} = H_s + H_w \cdot (G_{пр} + 0{,}5 \cdot q)\)

где:

  • \(H_{sanc}\) — норма расхода топлива автомобиля-самосвала (автопоезда), л/100 км;
  • \(H_s\) — базовая норма расхода топлива, л/100 км (секция fuel.base_norm);
  • \(H_w\) — норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля-самосвала, л/100 т·км — параметр DumpTruckTransportWorkConsumptionRate модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС (вводится в модуле);
  • \(G_{пр}\) — собственная масса самосвального прицепа (полуприцепа), т; при его отсутствии 0;
  • \(q\) — грузоподъёмность самосвального прицепа (полуприцепа), т; при его отсутствии 0.

Правила валидации: \(H_w \ge 0\); \(G_{пр} \ge 0\); \(q \ge 0\).

22.2 Нормативный расход в зимний период, лFuelDumpQWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.dump_truck_q_winter

Нормативный расход в зимний период — норма автомобиля-самосвала на пробег с зимним коэффициентом плюс расход на ездки (вне коэффициента):

\(Q^{зима} = 0{,}01 \cdot H_{sanc} \cdot S \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{зима}) + Q_{ездки}\)

где:

  • \(Q^{зима}\) — нормативный расход в зимний период, л;
  • \(H_{sanc}\) — норма расхода топлива автомобиля-самосвала (автопоезда), л/100 км (секция fuel.h_sanc);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, % (секция fuel.correction_factor_winter);
  • \(Q_{ездки}\) — нормативный расход на ездки с грузом, л (секция fuel.q_trips).

22.3 Нормативный расход в летний период, лFuelDumpQSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.dump_truck_q_summer

Нормативный расход в летний период — норма автомобиля-самосвала на пробег с летним коэффициентом плюс расход на ездки (вне коэффициента):

\(Q^{лето} = 0{,}01 \cdot H_{sanc} \cdot S \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{лето}) + Q_{ездки}\)

где:

  • \(Q^{лето}\) — нормативный расход в летний период, л;
  • \(H_{sanc}\) — норма расхода топлива автомобиля-самосвала (автопоезда), л/100 км (секция fuel.h_sanc);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, % (секция fuel.correction_factor_summer);
  • \(Q_{ездки}\) — нормативный расход на ездки с грузом, л (секция fuel.q_trips).

22.4 Нормативный расход за пригородной зоной, лFuelDumpQSuburban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.dump_truck_q_suburban

Нормативный расход за пригородной зоной — норма автомобиля-самосвала на пробег с пригородным коэффициентом плюс расход на ездки (вне коэффициента):

\(Q^{загор} = 0{,}01 \cdot H_{sanc} \cdot S \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{загор}) + Q_{ездки}\)

где:

  • \(Q^{загор}\) — нормативный расход за пригородной зоной, л;
  • \(H_{sanc}\) — норма расхода топлива автомобиля-самосвала (автопоезда), л/100 км (секция fuel.h_sanc);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (секция fuel.cf_suburb);
  • \(Q_{ездки}\) — нормативный расход на ездки с грузом, л (секция fuel.q_trips).

23 Специальные и специализированные автомобилиFuelSpecialVehicle⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_vehicle

Ветка «Специальные и специализированные автомобили». Норма расхода специального автомобиля на пробег считается с учётом транспортной работы (секция fuel.h_sc). Расчёт ведётся по двум периодам работы:

  • период передвижения — расход на пробег по норме fuel.h_sc: пробег делится на пробег к месту работы и обратно (\(S' = 0{,}3 \cdot S\)) и пробег при выполнении специальной работы при передвижении (\(S'' = 0{,}7 \cdot S\)); режимы — fuel.special_move_q_winter, fuel.special_move_q_summer, fuel.special_move_q_suburban и fuel.special_move;
  • период стоянки — к расходу на пробег добавляется работа специального оборудования; режимы — fuel.special_stop_q_winter, fuel.special_stop_q_summer, fuel.special_stop_q_suburban и fuel.special_stop.

Итог ветки — нормативный расход (секция fuel.special_normative): среднее периодов передвижения и стоянки.

Поправочные коэффициенты ветки отличаются от общего контура: для специальных автомобилей зимний коэффициент — сумма районного и специального, летний — только специальный (fuel.special_correction_factor_winter, fuel.special_correction_factor_summer), коэффициент за пригородной зоной — общий (fuel.cf_suburb).

Правила валидации: вид ТС отнесён к категории SpecCar (секция fuel.category_by_kind).

23.1 Нормативный расход, лFuelSpecialNormative⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_normative

Нормативный расход специального автомобиля — среднее периодов передвижения и стоянки:

\(Q_н = \frac{Q_{движ} + Q_{стоян}}{2}\)

где:

  • \(Q_н\) — нормативный расход, л;
  • \(Q_{движ}\) — нормативный расход за период передвижения, л (секция fuel.special_move);
  • \(Q_{стоян}\) — нормативный расход за период стоянки, л (секция fuel.special_stop).

23.1.1 Нормативный расход за период передвижения, лFuelSpecialMove⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_move

Нормативный расход за период передвижения — среднее городского и пригородного расхода периода передвижения:

\(Q_{движ} = \frac{Q_{движ}^{гор} + Q_{движ}^{загор}}{2}\)

где:

  • \(Q_{движ}\) — нормативный расход за период передвижения, л;
  • \(Q_{движ}^{гор}\) — городской расход периода передвижения, л (секция fuel.special_move_q_urban);
  • \(Q_{движ}^{загор}\) — расход за пригородной зоной периода передвижения, л (секция fuel.special_move_q_suburban).
23.1.1.1 Нормативный расход в городском режиме за период передвижения, лFuelSpecialMoveQUrban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_move_q_urban

Городской нормативный расход за период передвижения — среднее зимнего и летнего расхода:

\(Q_{движ}^{гор} = \frac{Q_{движ}^{зима} + Q_{движ}^{лето}}{2}\)

где:

  • \(Q_{движ}^{гор}\) — городской расход периода передвижения, л;
  • \(Q_{движ}^{зима}\) — нормативный расход за период передвижения в зимний период, л (секция fuel.special_move_q_winter);
  • \(Q_{движ}^{лето}\) — нормативный расход за период передвижения в летний период, л (секция fuel.special_move_q_summer).
23.1.1.1.1 Нормативный расход за период передвижения в зимний период, лFuelSpecialMoveQWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_move_q_winter

Нормативный расход за период передвижения в зимний период:

\(Q_{движ}^{зима} = 0{,}01 \cdot (H_{sc} \cdot S' + H_s'' \cdot S'') \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{зима})\)

где:

  • \(Q_{движ}^{зима}\) — нормативный расход за период передвижения в зимний период, л;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc);
  • \(H_s''\) — норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км (секция fuel.h_s_special_work);
  • \(S'\) — пробег к месту работы и обратно, км (секция fuel.s_special_to_work);
  • \(S''\) — пробег при выполнении специальной работы при передвижении, км (секция fuel.s_special_on_work);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, % (секция fuel.special_correction_factor_winter).
23.1.1.1.2 Нормативный расход за период передвижения в летний период, лFuelSpecialMoveQSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_move_q_summer

Нормативный расход за период передвижения в летний период:

\(Q_{движ}^{лето} = 0{,}01 \cdot (H_{sc} \cdot S' + H_s'' \cdot S'') \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{лето})\)

где:

  • \(Q_{движ}^{лето}\) — нормативный расход за период передвижения в летний период, л;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc);
  • \(H_s''\) — норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км (секция fuel.h_s_special_work);
  • \(S'\) — пробег к месту работы и обратно, км (секция fuel.s_special_to_work);
  • \(S''\) — пробег при выполнении специальной работы при передвижении, км (секция fuel.s_special_on_work);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, % (секция fuel.special_correction_factor_summer).
23.1.1.2 Нормативный расход за период передвижения за пригородной зоной, лFuelSpecialMoveQSuburban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_move_q_suburban

Нормативный расход за период передвижения за пригородной зоной:

\(Q_{движ}^{загор} = 0{,}01 \cdot (H_{sc} \cdot S' + H_s'' \cdot S'') \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{загор})\)

где:

  • \(Q_{движ}^{загор}\) — нормативный расход за период передвижения за пригородной зоной, л;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc);
  • \(H_s''\) — норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км (секция fuel.h_s_special_work);
  • \(S'\) — пробег к месту работы и обратно, км (секция fuel.s_special_to_work);
  • \(S''\) — пробег при выполнении специальной работы при передвижении, км (секция fuel.s_special_on_work);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (секция fuel.cf_suburb).

23.1.2 Нормативный расход за период стоянки, лFuelSpecialStop⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_stop

Нормативный расход за период стоянки — среднее городского и пригородного расхода периода стоянки:

\(Q_{стоян} = \frac{Q_{стоян}^{гор} + Q_{стоян}^{загор}}{2}\)

где:

  • \(Q_{стоян}\) — нормативный расход за период стоянки, л;
  • \(Q_{стоян}^{гор}\) — городской расход периода стоянки, л (секция fuel.special_stop_q_urban);
  • \(Q_{стоян}^{загор}\) — расход за пригородной зоной периода стоянки, л (секция fuel.special_stop_q_suburban).
23.1.2.1 Нормативный расход в городском режиме за период стоянки, лFuelSpecialStopQUrban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_stop_q_urban

Городской нормативный расход за период стоянки — среднее зимнего и летнего расхода:

\(Q_{стоян}^{гор} = \frac{Q_{стоян}^{зима} + Q_{стоян}^{лето}}{2}\)

где:

  • \(Q_{стоян}^{гор}\) — городской расход периода стоянки, л;
  • \(Q_{стоян}^{зима}\) — нормативный расход за период стоянки в зимний период, л (секция fuel.special_stop_q_winter);
  • \(Q_{стоян}^{лето}\) — нормативный расход за период стоянки в летний период, л (секция fuel.special_stop_q_summer).
23.1.2.1.1 Нормативный расход за период стоянки в зимний период, лFuelSpecialStopQWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_stop_q_winter

Нормативный расход за период стоянки в зимний период — расход на пробег плюс работа оборудования:

\(Q_{стоян}^{зима} = (0{,}01 \cdot H_{sc} \cdot S + H_т \cdot T) \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{зима})\)

где:

  • \(Q_{стоян}^{зима}\) — нормативный расход за период стоянки в зимний период, л;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(H_т\) — норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/ч (или литры на выполненную операцию) (секция fuel.h_special_equipment);
  • \(T\) — время работы специального оборудования, ч (секция fuel.special_equipment_time);
  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, % (секция fuel.special_correction_factor_winter).
23.1.2.1.2 Нормативный расход за период стоянки в летний период, лFuelSpecialStopQSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_stop_q_summer

Нормативный расход за период стоянки в летний период — расход на пробег плюс работа оборудования:

\(Q_{стоян}^{лето} = (0{,}01 \cdot H_{sc} \cdot S + H_т \cdot T) \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{лето})\)

где:

  • \(Q_{стоян}^{лето}\) — нормативный расход за период стоянки в летний период, л;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(H_т\) — норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/ч (или литры на выполненную операцию) (секция fuel.h_special_equipment);
  • \(T\) — время работы специального оборудования, ч (секция fuel.special_equipment_time);
  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, % (секция fuel.special_correction_factor_summer).
23.1.2.2 Нормативный расход за период стоянки за пригородной зоной, лFuelSpecialStopQSuburban⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_stop_q_suburban

Нормативный расход за период стоянки за пригородной зоной — расход на пробег плюс работа оборудования:

\(Q_{стоян}^{загор} = (0{,}01 \cdot H_{sc} \cdot S + H_т \cdot T) \cdot (1 + 0{,}01 \cdot D^{загор})\)

где:

  • \(Q_{стоян}^{загор}\) — нормативный расход за период стоянки за пригородной зоной, л;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc);
  • \(S\) — пробег, км (секция fuel.mileage);
  • \(H_т\) — норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/ч (или литры на выполненную операцию) (секция fuel.h_special_equipment);
  • \(T\) — время работы специального оборудования, ч (секция fuel.special_equipment_time);
  • \(D^{загор}\) — поправочный коэффициент к норме при работе за пригородной зоной, % (секция fuel.cf_suburb).

23.2 Поправочный коэффициент к норме в зимний период, %FuelSpecialCorrectionFactorWinter⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_correction_factor_winter

Для специальных автомобилей зимний коэффициент — районный плюс специальный:

\(D^{зима} = D_{район} + D_{спец}\)

где:

  • \(D^{зима}\) — поправочный коэффициент к норме в зимний период, %;
  • \(D_{район}\) — поправочный коэффициент на климатический район, % — параметр ClimateRegionAllowance модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС;
  • \(D_{спец}\) — поправочный коэффициент при работе специальных автомобилей, % — параметр SpecialVehicleAllowance модели входных данных.

Правила валидации: \(D_{спец} \ge 0\).

23.3 Поправочный коэффициент к норме в летний период, %FuelSpecialCorrectionFactorSummer⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_correction_factor_summer

Для специальных автомобилей летний коэффициент — только специальный:

\(D^{лето} = D_{спец}\)

где:

  • \(D^{лето}\) — поправочный коэффициент к норме в летний период, %;
  • \(D_{спец}\) — поправочный коэффициент при работе специальных автомобилей, % — параметр SpecialVehicleAllowance модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС.

Правила валидации: \(D_{спец} \ge 0\).

23.4 Норма специального автомобиля на пробег с учётом транспортной работы, л/100 кмFuelHSc⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_sc

Норма расхода специального автомобиля на пробег с учётом транспортной работы \(H_{sc}\), л/100 км — базовая норма плюс транспортная работа:

\(H_{sc} = H_s + H_w \cdot \frac{W}{100}\)

где:

  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег с учётом транспортной работы, л/100 км;
  • \(H_s\) — базовая норма расхода топлива, л/100 км (секция fuel.base_norm);
  • \(H_w\) — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т·км (секция fuel.h_transport);
  • \(W\) — объём транспортной работы, т·км (секция fuel.w).

Правила валидации: нет — входы \(H_s\), \(H_w\) и \(W\) посчитаны в секциях fuel.base_norm, fuel.h_transport и fuel.w.

23.4.1 Норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 кмFuelHSSpecialWork⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_s_special_work

Норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения \(H_s''\), л/100 км — равна норме специального автомобиля на пробег:

\(H_s'' = H_{sc}\)

где:

  • \(H_s''\) — норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км;
  • \(H_{sc}\) — норма специального автомобиля на пробег, л/100 км (секция fuel.h_sc).

23.5 Норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/чFuelHSpecialEquipment⟨/⟩

methodSectionId: fuel.h_special_equipment

Норма расхода топлива на работу специального оборудования \(H_т\), л/ч — среднее норм расхода топлива на час работы (летней и зимней) — параметры ConsumptionRatePerHourSummer и ConsumptionRatePerHourWinter модели входных данных Модель входных данных расчёта ЭНТС:

\(H_т = \frac{H_т^{лето} + H_т^{зима}}{2}\)

где:

  • \(H_т\) — норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/ч;
  • \(H_т^{лето}\) — норма расхода топлива на час работы, летняя, л/ч — параметр ConsumptionRatePerHourSummer модели входных данных;
  • \(H_т^{зима}\) — норма расхода топлива на час работы, зимняя, л/ч — параметр ConsumptionRatePerHourWinter модели входных данных.

Правила валидации: нормы расхода топлива на час работы (летняя и зимняя) \(\ge 0\).

23.6 Время работы специального оборудования, чFuelSpecialEquipmentTime⟨/⟩

methodSectionId: fuel.special_equipment_time

Время работы специального оборудования \(T\), ч — постоянная методики:

\(T = 1\)

где:

  • \(T\) — время работы специального оборудования, ч.

Связанные артефакты

Документы